Lot #210 - Group of Naval Civil War Documents

img/210_1.jpg img/210_2.jpg img/210_3.jpg img/210_4.jpg img/210_5.jpg img/210_6.jpg img/210_7.jpg img/210_8.jpg img/210_9.jpg img/210_10.jpg img/210_11.jpg img/210_12.jpg img/210_13.jpg img/210_14.jpg img/210_15.jpg img/210_16.jpg img/210_17.jpg img/210_18.jpg img/210_19.jpg img/210_20.jpg img/210_21.jpg img/210_22.jpg img/210_23.jpg img/210_24.jpg img/210_25.jpg img/210_26.jpg img/210_27.jpg img/210_28.jpg img/210_29.jpg img/210_30.jpg img/210_31.jpg img/210_32.jpg img/210_33.jpg img/210_34.jpg img/210_35.jpg img/210_36.jpg img/210_37.jpg img/210_38.jpg img/210_39.jpg img/210_40.jpg img/210_41.jpg img/210_42.jpg img/210_43.jpg img/210_44.jpg img/210_45.jpg img/210_46.jpg img/210_47.jpg img/210_48.jpg img/210_49.jpg img/210_50.jpg img/210_51.jpg img/210_52.jpg img/210_53.jpg img/210_54.jpg img/210_55.jpg img/210_56.jpg img/210_57.jpg img/210_58.jpg img/210_59.jpg img/210_60.jpg img/210_61.jpg img/210_62.jpg img/210_63.jpg img/210_64.jpg img/210_65.jpg img/210_66.jpg img/210_67.jpg img/210_68.jpg img/210_69.jpg img/210_70.jpg img/210_71.jpg img/210_72.jpg img/210_73.jpg img/210_74.jpg img/210_75.jpg img/210_76.jpg img/210_77.jpg img/210_78.jpg img/210_79.jpg img/210_80.jpg img/210_81.jpg img/210_82.jpg img/210_83.jpg img/210_84.jpg img/210_85.jpg img/210_86.jpg img/210_87.jpg img/210_88.jpg img/210_89.jpg img/210_90.jpg img/210_91.jpg img/210_92.jpg img/210_93.jpg img/210_94.jpg img/210_95.jpg img/210_96.jpg img/210_97.jpg img/210_98.jpg img/210_99.jpg img/210_100.jpg img/210_101.jpg img/210_102.jpg img/210_103.jpg img/210_104.jpg img/210_105.jpg img/210_106.jpg img/210_107.jpg img/210_108.jpg img/210_109.jpg img/210_110.jpg img/210_111.jpg img/210_112.jpg img/210_113.jpg img/210_114.jpg img/210_115.jpg img/210_116.jpg img/210_117.jpg img/210_118.jpg img/210_119.jpg img/210_120.jpg img/210_121.jpg img/210_122.jpg img/210_123.jpg img/210_124.jpg img/210_125.jpg img/210_126.jpg img/210_127.jpg img/210_128.jpg img/210_129.jpg img/210_130.jpg img/210_131.jpg img/210_132.jpg img/210_133.jpg img/210_134.jpg img/210_135.jpg img/210_136.jpg img/210_137.jpg img/210_138.jpg img/210_139.jpg img/210_140.jpg img/210_141.jpg img/210_142.jpg img/210_143.jpg img/210_144.jpg img/210_145.jpg img/210_146.jpg img/210_147.jpg img/210_148.jpg img/210_149.jpg img/210_150.jpg img/210_151.jpg img/210_152.jpg img/210_153.jpg img/210_154.jpg img/210_155.jpg img/210_156.jpg img/210_157.jpg img/210_158.jpg img/210_159.jpg img/210_160.jpg img/210_161.jpg img/210_162.jpg img/210_163.jpg img/210_164.jpg img/210_165.jpg img/210_166.jpg img/210_167.jpg img/210_168.jpg img/210_169.jpg img/210_170.jpg img/210_171.jpg img/210_172.jpg img/210_173.jpg img/210_174.jpg img/210_175.jpg img/210_176.jpg img/210_177.jpg img/210_178.jpg img/210_179.jpg img/210_180.jpg img/210_181.jpg img/210_182.jpg img/210_183.jpg img/210_184.jpg img/210_185.jpg img/210_186.jpg img/210_187.jpg img/210_188.jpg img/210_189.jpg img/210_190.jpg img/210_191.jpg img/210_192.jpg img/210_193.jpg img/210_194.jpg img/210_195.jpg img/210_196.jpg img/210_197.jpg img/210_198.jpg img/210_199.jpg img/210_200.jpg img/210_201.jpg img/210_202.jpg img/210_203.jpg img/210_204.jpg img/210_205.jpg img/210_206.jpg img/210_207.jpg img/210_208.jpg img/210_209.jpg img/210_210.jpg img/210_211.jpg img/210_212.jpg img/210_213.jpg img/210_214.jpg img/210_215.jpg img/210_216.jpg img/210_217.jpg img/210_218.jpg img/210_219.jpg img/210_220.jpg img/210_221.jpg img/210_222.jpg img/210_223.jpg img/210_224.jpg img/210_225.jpg img/210_226.jpg img/210_227.jpg img/210_228.jpg img/210_229.jpg img/210_230.jpg img/210_231.jpg img/210_232.jpg img/210_233.jpg img/210_234.jpg img/210_235.jpg img/210_236.jpg img/210_237.jpg img/210_238.jpg

Group of Naval Civil War Documents, 1862-1866. Comprising final returning of provisions 1864-1866, a pass from New Orleans to New York, and including numerous United States Navy Department orders for servicemen to be paid, such as a ledger entry for payment in June 1862 to Duncan MacLochlin for seven days work on the engine of the steamer "Lockwood," at $3.00 per day, earning $21.00;" and another for Charles Baker Pilot," dated "Aug. 1 to Sept. 3" (1862). For service as Pilot on board different vessels in the Sound of N. Carolina @ 60 per month, earning $120.00."
Ledger sheet: H: 13.75 in., W: 8.5 in.